南丫島海難 Lamma ferry disaster

南丫島海難 Lamma ferry disaster

南丫島海難 Lamma ferry disaster[1][2][3][4][5]

於2012年國慶日當晚,香港電燈一艘載有127人船隻,晚上由南丫島出發往中環準備欣賞國慶煙花時,於南丫島北面與港九小輪相撞。港燈船隻旋即在數分鐘呈90度向下沉,船尾首先沒入海中,逾百人一同墮海,對方船隻肇事後不顧而去。事件造成39人死亡,92人受傷。死者絕大多數為香港本地居民,均是港燈職員及親屬。維港的國慶煙花表演,也相繼因海難及雨傘運動而暫停兩年,至2015年恢復。

2015年兩名船長被先後定罪,其中港燈船長被判監9個月;而港九小輪船長被判監8年。2016年海事處助理處長蘇平治因「公職人員行為失當罪」被判有期徒刑,蘇平治成為至今因這次海難而被判刑的最高級官員。

由於政府的善後工作及中聯辦介入令事件引起爭議。遇難者家屬一直要求政府公開海事處內部調查報告。這份報告指出了13名海事處職員的失職行為。但政府至今只向部份家屬公布了報告的一半內容,並遮蓋了相關職員的名字。此外,海難當日,中聯辦副主任李剛與梁振英到醫院巡視,稱要求內地打撈船來港救援。基本法列明,香港除了外交及國防事務,中央政府不應該干預一切香港內政,故有立法會議員認為中聯辦此舉會破壞一國兩制。